文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.12365auto.com/news/2014-11-25/20141125101933.shtml"

無論是旅游還是生活，來了德國細心觀察，你會看到這個汽車王國街上跑的大多是兩廂車，這和中國在路上跑的車完全是兩種風格，今天帶您探究緣由。兩廂VS三廂對于熟悉汽車的朋友，兩廂與三廂的概念并無需解釋，考慮到一些并不熟知的朋友，德e淘將根據德國主要汽車品牌先概述下這個概念。簡單的來說兩廂車就是駕駛室和后備廂做成同一個廂體，而三廂車從外形看則是各自獨立的廂體。在德國幾乎所有的三廂車都被稱作“dieLimousine”被翻譯成中文就是“豪華轎車的意思”，這也是我們在國內能普遍看到的車型。但除了豪華以外，在德語中“dieLimousine”車型還被視為有專人為其開門的車型，如果看過柏林電影節開幕走紅毯的朋友，會發現接送影星的車多是“dieLimousine”，且下車時會有專人開門。在德國兩廂車被稱作“Kombifahrzeugen”，就是帶有更大行李箱存儲空間的車，也有人稱它為旅行版轎車。在德國汽車品牌當中，不同品牌對兩廂車的叫法也不一樣。奔馳稱作為“T-Modell”，在1977年被梅賽德斯奔馳使用，主要運用在“C”級和“E”級車型上，此外旅行版的概念也用在了CLS上，但叫法不同，CLS的旅行版被稱作“ShootingBrake”。寶馬稱作為“Touring”，旅行版的概念也在1982年第一次運用在了3系上，目前寶馬主要在3系和5系上使用“Touring”旅行版概念，而2系車也有旅行版，但叫做“Tourer”。奧迪稱作“Avant”，首次被運用在1977年到1982年的奧迪100C2上。目前旅行版的概念被用在了A4、S4、RS4、A6、S6、RS6上，特別需要提到的是，作為奧迪的高性能車型RS，德版RS4和RS6只有兩廂旅行版，沒有三廂轎車版，而作為奧迪獨有的全時四驅與全路面技術的結合也只被用在的A4和A6車型的旅行版上，被稱為AllroadQuattro。另一個奧迪Sportback的概念也是由于德國人如此熱愛旅行版兩廂車而應運而生，可以理解為溜背設計的掀背運動型汽車，它融匯了Coupe的轎跑風格和Avant的旅行實用性。可見德國人是有多喜歡旅行版兩廂車型。大眾稱作“Variant”，旅行版概念首次出現在1962年的大眾1500車型上。如今被用在高爾夫和帕薩特車型上。12下一頁閱讀全文

關鍵字標籤：德國北部旅遊景點